Motoráj Rallye Ukrajina 200921. Srpna 2009
Reportáž přímého účastníka Rallye Ukrajina 2009.
Kamaradi, jsem zpet a sedam ke kompu. Ukrajina je fakt drsna. Nebo aspon trasa, co vybral Hajnej drsna byla. Sam jsem projel jen kousek, ale videl jsem chlapy, co nebyli na lehkych KTM, kdyz se vratili. Byl to tvrdej zavod, tvrdsi o to, ze nic podobnyho se v Cesku proste neda natrenovat. Vyjezd, v kterym jsem spadl byl v horni pulce posetej sutrama a mel sklon, jakej jsme tady nikdy nejezdili. Popadali tam lidi pred nami a kdyz jsem zastavil, uz jsem nedokazal rozjet masinu tak, abych to prelit. Rozhodil me sutr a motorka se rozkrapla o obri sutr uprostred cesty. A to byla jen prochazka ve srovnani s tim, co melo jeste prijit a o cem Jira bud povypravi u piva, nebo napise. Udelal jsem prvni chybu na 20 km a hned me stala celej zavod. Byl jsem zklamanej jako svin a tech pet hodin, co jsem cekal na Lowa s Defenderem se mi honilo hlavou lecos. Hlavne to, ze na tohle proste nemam a dva roky jezdeni v lehkym terenu nemuzou stacit tem, co jezdej od 15 let. A ze prodam Rozu a budu jezdit jen na Berte. Jenze... Me to na silnici stejne nebavi. Tohle je fakt ohromna vyzva. Jeste nejsem tak starej, aby me tohle odradilo. Takze zacinam makat jeste vic a pristi rok to zkusim znovu. 
Musim rict, ze susplech a kryt chladice z TT mi zachanily hodne skod. Kdyz jsem videl tu kaluz pod Rozou, myslel jsem, ze je to olej a ja rozstrelil motor. Ale ten tlustej susplech pobral vetsinu rany, jen se bohuzel ohnul a uloup ten privod vody. Chranic chladice byl zohybanej a narazen az k chladici, takze mozna uskripl gumovou hadici, ale docela urcite zachranil katalyzator.
Dojmy?
1. Hajnej jezdi jako buh, to se nevidi. Ten chlap dela s Afrikou takovy veci, ktery neumej ani borci na malych motorkach.
2. I na takovyhle zavodech jsou lidi, co nezastavej a nepomuzou. Jen houknou z helmy Sorry, ja si prijel zazavodit, zatahnou a zmizej. Tam se chlap pokousi zvednout motorku, potrebuje pomoct a tyhle borci, co mu ve finale nandaj tri hodiny, nemuzou na pet minut zastavit a pomoct mu na nohy. To nechapu a to me fakt hodne zklamalo. Nez jsem se zrakvil, pomahali jsme Jaraxovi a Alesem a potom klukovi, co utopil Afriku a ztratili jsme vic nez hodinu. No a co, co hajzlu?!! O nic preci neslo.
3. Myslim si, ze pro lidi jako jsme my jsou podobny zavody na velkych motorkach neprujezdny. Jira se drzel s Alesem a bez nej by myslim Ales nemohl projet. To neni o nem, to je o narocnosti trati, ktera podle me pro mastodonty nebyla. Zaroven ale i Jira potreboval od Alese parkrat pomoci a zvedal masinu ze země, takze si asi udelate obrazek, jaky to bylo. Naplanovat trat pro mastodonty a ctyrkolky, kterou pak tyhle lidi nedokazou projet mi prijde nefer. Jakkoli organizace a atmosfera zavodu byla fakt na dobry urovni. Myslim si, za byla klika, ze tam mastodontu moc nebylo, jinak by by velkej problem dostavat popadany masiny zpatky do kempu. 
4. Trenovat na Ukrajinu je tady hodne tezky. Vyjezdy v lomech nebo na stavbe dalnice jsou super, ale jsou to vlastne krasne ujezdeny pesiny. Tady jedete cestou, kde jsou dve brutalni koleje, vyjety od traktoru a nakladaku a uprostred hluboky koryto, kterym se valila voda, posety kamenama. Nebo je cesta tak zasypana kamenim, ze pomala jizda znamena rychlou smrt. Kdo ma strach a nedokaze drzet motorku pod plynem, ma problem s udrzenim stopy a pada. To nerikam jako varovani, panove, to je vyzva. Ten nejtvrdsi Milovockej vyjezd je smesnej ve srovnani s tim, co se jede tam.
5. Ukrajina je fakt krasna, vůbec si nezada s Rumunskem. Polni cesty mizejici v kopcich jsou uplne vsude a nikde není nikdo, kdo by mel problem, když se tam motaj masiny. Da se jezdit a hledat cesty podle narocnosti, myslim, ze si tam kazdej prijde na svy. Z Popradu od autovlaku je to do penzionu Lev cca 300 km. Tam se da udelat zakladni tabor a vyjizdet odtud na všechny strany. Az dokud se definitivne neztratime.
6. Pokud se uskutecni další rocnik, asi bych jel zas. Nevim, jak to bude vypadat, myslim, ze by to muselo bejt trochu lehci, aby prijeli i lidi s mastodontama, ale kazdopadne je to zazitek, kterej si nechci nechat ujit. Tim spis, ze z první akce jsem odjel jak spraskanej pes.
Tak.
frantisek
Oprava: Chranic chladice zachranil samozrejme chladic, ne zadnej katalyzator, nevim, proc mi to tam vlezlo.
Tady je video z akce:
http://www.youtube.com/watch?v=hpsac7qfA-4
Uz ted vim, ze s velkou na takovou akci nikdy nepojedu. Mozna ani s malou (pokud bude). Presne tohle znam ze SNB a bajkovejch zavodu, prvotni nadseni ze zavodeni bylo fajn. Dneska uz si rikam proc. Za stejny prachy muzu jezdit na stejnym miste a uzit si to mnohem vic. Nez si hrat na zavodnika, kterym stejne nikdy nebudu. Ale to je asi o jiejch hodnotach.
Kazdopadne ale big respect bra's!
No ja o tom fakt hodne premyslim, uz od chvile, kdy jsem v zavode skoncil proste proto, ze jsem udelal chybu. Faktem je, ze jsou lidi, co projedou vsechno a na jakykoli motorce. Treba Jira nakonec zvladnul celej zavod, i kdyz nejaky skody na motorce ma taky, coz snad napise sam. Velka motorka je velka nevyhoda, ale myslim, ze v mym pripade byl vetsi problem v my nezkusenosti. Co budu jezdit, kdyz ne takovy akce? Jezdit dokola Milovice nebo Benesov je fajn, ale o tom, jak na tom opravdu jsem, se dozvim az na podobny akci. Ales to projel na 1150 a to je asi nejtezsi kalibr, mnohem tezsi nez 990 Adv. Byl zbitej jak pes, ale statsnej a kazdej kilometr mu pomahal rust. Myslim si, ze prave pro to neco se naucit jsou takovy akce dobry. Nikde jinde terenni potencial svy motorky takhle nevyuzijes - vsechny druhy povrchu, brutalni vyjezdy a sjezdy, spousta prekvapeni, ale taky fakt nadherna krajina vsude kolem, ke ktery se jinak nedostanes. Je neprijemny tam masinu rozbit, ale daleko neprijemnejsi pro me bylo zjisteni, ze na to jeste porad nejsem dost dobrej.
A jeste jedna vec, o ktery jsme se vcera bavili s Jirou. Kdyz tam pojedem sami, urcite si skvele zajezdime, ale tem fakt tezkym vecem se proste vyhnem. Neni duvod je zkouset. Tim duvodem je jenom zavod a nejde vubec o umisteni. Kdyby slo, jeli bysme jako ostatni, nikomu nepomahali a Jira by se koneckoncu vysral jak na me, tak na Alese. Proste jsme to chteli dat a jen to, ze uz to pred tebou prokazatelne nekdo projel, te muze vyhecovat, abys posunul svy hranice. Pri vylete v parte to bude urcite super (a ja jsem rozhodne pro se tam vydat, treba jen na par dni), ale porad to bude vylet. Ja zavodnikem rozhodne nebudu, na to uz jsem moc starej, takze se dost bojim, ale kdyz to prestanes hodnotit optikou pripadnejch skod na masine, a budes na to koukat jako fakt brutalni zazitek a provereni svych schopnosti, je to jina. A kazdopadne je to velka skola, ktery by ovsem mela predchazet poradna skola tady. Je fakt, ze jsem si vubec neumel predstavit, co nas tam ceka.
Jo to je fakt a ja to absolutne respektuju. Je to spis ve me, nejak me to prestalo lakat (myslim jako organizovana akce). S malou kroskou si to dovedu predstavit - viz uzasny romaniacs - ale s velkou motorkou mi to uz prijde padly. Nemyslim skody, ale zazitek kterej ti v terenu nemotorny hovado nemuze dat.
Ale jak rikam velkej respekt a uznani. A myslim to uprimne.
Nadherny teren! Presne takovy me vzdycky bavil na kole. A ted k tomu jeste 100koni, to musi byt oslobodzujuce! Motivace vyjizdet nemozne je jenom pri zavode, kdy to pred tebou nekdo da a jina cesta proste neni. Jinak si vzdycky najdes vymluvy. Takze kdyz to pujde, do pristich akci jdu. Jenom staci se ze sebe moc neposirat a poradne si to uzit - jako tihle 4 musketyri (skoda ze 2 to meli trochu zkracene). Druhy misto je paradni bonus! Gratulace Jiro!!!
Zdravim pánové!
))
Vidět něco v televizi, nebo na živo a nebo to sám jet je velkej rozdíl. Až bude video z ukrajiny, taky se dost možná budeš smát jaký krtince to vlastně nemůžou vyjet.
Nejezdim jak bůh, ani nejsem kdovíjakej jezdec. Znám dost lepších jezdců na velkejch endurech a třeba teď k nim přibyl i Jirka. (kdby jo, jezdil bych jako fabrikant za KTM
Tratě podle mě nebyly neprůjezdný a věřte mi, že sme snad vždycky vybíraly tu lehčí cestu než těžší. Že ste si museli pomáhat ..... jsme amatéři amatérů a i na velkejch závodech si takový jako my pomáhají, pouze to není v záběrech, který vidíme v televizi. Přiznám se, že problémy ve výjezdu v poslední etapě sem nečekal, rozhodně ne takový, ale přičítám to spíš fyzický a především psychický únavě jezdců.
Franta, po opadnutí zklamání, pochopil o čem takovýhle akce jsou. Jezdit po šotolinkách a pár krtincích můžu doma za barákem, když jedu na UA čekám pořádnej zážitek..... Byli by ste kluci stejně nadšený, kdybych Vás tam honil po šotolinách a asfaltu? ...
A závod je závod ... opravdu málokdo není soutěživej a přesně ta soutěživost je to co člověka posouvá dopředu. To se na dovče s partou nedá zažít ... tak jak už bylo psáno.
Hynku... romaniacs je naprosto jiná kategorie sem na 1000% přesvědčenej, že na to co se tam jezdí by ses sám s motorkou je zespod vykuleně podíval, stejně jako já. Do tohodle bych neorganizovaně s minimální šancí na pomoc rozhodně nešel
Pánové palec nahoru. Jarax s Frantou měli kurwa pech, ale snad maj napříště vybráno. Aleš je srdcař ... a o tom to je, mít vůli a srdce a Jirka předved co umí... a že umí! ... i to, že s ním bych se rozhodně nebál vyrazit dál než k Benešovu.
grgb
Neberte mě vážně ... občas plácám z hladu a dnes mi zrovna Klasiky vařit nehodlá .....
Me si nevsimejte, ja sem asocial....
Přidat komentář